Hvorfor bruker vi kalciumklorid for tryggere vinterveier
Som vinteren kommer, medfører den mye magi og ro med seg. Og sammen med skjønnheten av en fullstendig snøfalt, kommer også dens farer - iste dækkede veier og gangstier. Heldigvis kan kalciumklorid tilby et remedy for dette potensielt dødlige problemet. Med denne referansen, la oss se på de globale bruksområdene og fordeler/ulemper av kalciumklorid i denne bloggen, etterfulgt av miljøpåvirkning og regulering.
Når nederbør er til stede, som en del av prosessen som hjelper anti-iseringssøylet (forbehandling) å forårsake frysepunktssenkning og stoppe isbindingen som nevnt ovenfor kalles korttidseffekter, bruker det også calciumklorid salt som bestod hovedsakelig av en blanding av sammensetninger, nesten består bare av klorid-kombinasjoner sammen med lavere calciumsammensetninger brukt i de-icers for å fjerne is på veier eller trotuarer. Ved bruk senker det frysepunktet til vannet og forårsaker atisen å bryte ned ved å smelte snøen. Det bidrar også til forebyggingen av å danne ny is.
Flkes -2 Mest produserte De-icing Salt Typer Calciumklorid: Det finnes to former av calciumklorid salt som vanligvis brukes til de-icing -- flkes og peler. Mens peler er perfekt for motorveier og store områder, kan flkes også være nyttige når man prøver å gjøre spesifikke ting, for eksempel trotuer eller innganger som må ryddes. På den andre siden, begge er ganske effektive til å smelte is og snø på sine egne vilkår.
Kvifor kalsiumklorid salt mot avisning
Calcitklorid Emergency vert brukt for å avisera vegar effektivt, og det har fleire fordelar. Det er sjølvinnlysande kvifor det funkar så bra. Kalsiumklorid treng ikkje -25°C i det heile tatt om vi samanliknar dette med natriumklorid (steinsalt) for å smelte is/sne. Det er langt meir sannsynleg at han landar i ein slik situasjon.
Kalsiumklorid salt er òg mindre korrosiv mot plantelív og overflater som betong og metall enn andre avisingsmiddel (dvs. natriumklorid). Tanken er å begrensa sannsynet for skade, både på kjøretøyet og infrastrukturen.
Delikvens - i den grad at ismellingsmaterial kan absorbere vann fra atmosfæren, og siden calciumklorid er høygradig delikvens, har det evnen til å trekke ut fuktighet fra luften. Det som er revolusjonerende med denne behandlingskomponenten nå er at den forhindrer at snø og is som har smeltet fryser igjen på kalde dager. Det betyr at man i alt bruker mindre tid/kostnad på å rydde isete gater enn ved å bruke (sic) tak eller blokkere noen opptatte motorveier.
Det finnes ulike aviskningsprodukter på markedet, som calciumklorid eller natriumklorid (steinsalt). Begge er produkter som smelter is og snø, faktum er at calciumklorid i dette tilfellet gir deg beste resultater.
Som vi har nevnt tidligere, hjelper kalciumkloridsalt med å senke frysepunktet for vann ned til -25°C, mens steinsalt kun kommer ned til -12°C (-12°F), og det betyr også at det er mer effektivt i forhold til vanlig veisalt på to måter: det reduserer is og snø på veiene eller plasser mye raskere.
Kalciumkloridsalt og miljøpåvirkninger
Som Doxermensa og Rhighning rett og slett beskrev, er kalciumkloridsalt virkelig fantastisk og nyttig på mange måter grunnet dets oppløselighet, men det har også noen miljømessige kostnader, så du bør være oppmerksom. Selv om det er et naturlig mineral, er kalciumklorid deisningsalt typisk syntetisk.
Kalciumkloridsalt blir oppløst med vann til en brinesølvare og deretter spredd. Denne forurensete brinen kan også flytte seg inn i nærliggende vannkropper, noe som negativt påvirker både akvakulturer og villdyr. Kombiner dette med avløpet fra brinen som vil ødelegge jord og vann.
Selv med de ulempestene ved kalciumklorid som ble nevnt tidligere, er dette produktet likevel trygt og høygradig effektivt for avfrosting av veier. Likevel må det brukes på et konseptuelt ansvarlig måte og kombineres med en naturlig balanse av miljøbevissthet.
Umulig vil bruk av kalciumklorid conformere med lokale og statslige forskrifter for avfrosting. Det har også retningslinjer og protokoller for å gjøre det implementerbar trygt og sikkert.
Anvendelse kan bety alt for den endelige utdataen. Den beste måten å bruke tørr kalciumklorid er ved å spre det før, under eller umiddelbart etter vinterstormer på et jevnt måte slik at produktet dekker fullstendig for effektive resultater.
For å summer opp, forblir kalciumklorid den beste avfrosningsmidlene for alle veier og gangveier i vinteren. Fordeler og ulemper: bedre evne til å smelte is/snow, mindre påvirkning av infrastruktur, lav hygroscopiske egenskaper. Dette betyr at selv om det finnes bekymringer om miljøet, er kalciumklorid en realistisk og sikker valg for å smelte så lenge det gjøres ansvarlig. Det er avgjørende å bruke kalciumklorid for fjerning av snø på en kontrollert måte for å ikke bryte noen regler.
har de mest avanserte produksjonsverksteder teknologi forskning. R&D-laget sammen med kvalitetskontroll- og produksjonsteamet er aktivt in involvert i prosessutvikling og kvalitetssikring av kalciumklorid salt.
virksomheten dekker et område på omtrent 300 aker, med eiendeler på omtrent 300 millioner yuan. selskapets salgs- og markedsføringsnettverk dekker over 30 provinser i Kina og kalciumklorid salt i 50 land over hele Europa, Nord-Amerika, Sørøst-Asia og andre regioner. Selskapet er markedshøyre for 2-etylantrachinon samt hydrogenperoksid.
kalciumklorid salt. Vi har evnen til å levere produktkvaliteten. Vår fabrikk, som har den høyeste akkrediteringen, er godkjent med REACH- og ISO-9001-2015-sertifikater. Vart produkt er godt kjent og har en god rykte i Kina og på utlandsmarkedet.
Med kalciumklorid salt tjenester som øverste bekymring, har vi evnen til å møte de fleste av våre kunders behov. Teknisk support, gratis produktprøver, prøvetesting og analyse vil gi deg et fullt plan når som helst. Profesjonell fordeling og transport tjenester over regioner, lange vennskapsforhold med ulike logistikkfirmaer, og vårt logistikkteam sørger for at varer leveres på tid.
Copyright © Shandong MenJie New Material Co.,Ltd. All Rights Reserved
EN
AR
BG
HR
NL
FI
FR
DE
IT
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SL
UK
VI
SQ
HU
MT
TH
TR
FA
MS
BE
HY
AZ
KA
BN
CEB
